Пластина клапана автомобильного компрессора переменного тока производится на специальном производственном участке, который занимается отделкой, проверкой и планированием заказов отдельно от других партий компонентов двигателя. Этот независимый рабочий процесс поддерживает точечные закупки, оптовые заказы и разработку OEM на основе чертежей для покупателей по всему миру, что упрощает объединение пробных испытаний и консолидированных поставок смешанных спецификаций в рамках одного цикла закупок.
Расположенная между корпусом компрессора и узлом пластинчатого клапана пластина клапана образует герметичный канал потока, который контролирует переключение хладагента во время каждого такта сжатия. Рабочие поверхности подвергаются двухдисковой шлифовке до плоскостности менее 0,01 миллиметра и шероховатости поверхности менее 0,4 микрона. Эти значения проверяются с помощью интерферометра белого света на каждой производственной партии. Такой уровень целостности поверхности сохраняет стабильность уплотнительной ленты при циклических изменениях давления, предотвращая внутренние утечки среды, которые могут ухудшить эффективность охлаждения и увеличить рабочий цикл компрессора.
Нестандартные размеры разрабатываются на основе чертежей заказчика или оригинальных образцов, при этом пластины-прототипы обрабатываются и измеряются до утверждения серийной оснастки. Каждая готовая пластина проходит проверку плоскостности под монохроматическим источником света, а положение отверстий для болтов проверяется с помощью системы визуального измерения относительно базовых краев. Сертификаты на материалы архивируются с кодом партии, связывающим готовую тарелку клапана с номером плавки сырья и версией программы измельчения. Та же процедура проверки применяется к периодическим заказам на поставку, долгосрочным рамочным соглашениям и разовым заказным партиям.
В стандартный ассортимент клапанных пластин входят компрессоры автомобильных кондиционеров, устанавливаемые на легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили, удовлетворяющие ежедневные потребности в пополнении запасов поставщиков услуг по техническому обслуживанию и оптовых продавцов компонентов. Та же сертифицированная производственная система также обеспечиваетКрышка цепи ГРМ, Масляный поддониВыпускной коллектор, что позволяет региональным дистрибьюторам объединять несколько категорий деталей двигателей в рамках единого соглашения о качестве.
1. Какое состояние и плоскостность поверхности необходимы для правильного уплотнения пластины клапана компрессора?
A: Уплотняющая поверхность должна быть отшлифована или притерта с плоскостностью 0,01 мм или выше и шероховатостью менее Ra 0,4 мкм. Любая остаточная волнистость или царапина могут создать путь утечки между пластиной и пластинчатым клапаном, снижая объемный КПД компрессора и повышая температуру нагнетания.
2. Как убедиться, что изготовленная по индивидуальному заказу тарелка клапана подойдет к существующей модели компрессора?
О: Прототип изготавливается по образцу или чертежу заказчика, затем проверяется размер и пробно устанавливается в эталонный корпус компрессора. Данные о плоскостности и положении отверстия записываются перед выпуском производственного инструмента. Для нестандартных изделий применяются те же стандарты сертификации материалов и качества поверхности, которые применяются к серийным деталям.
